¿Hasta qué punto hacer portadores del correo a pie cada día?
En los Estados Unidos, hay tres tipos de cartero, de los cuales a pie distancias diferentes cada día, dependiendo de su ubicación y el tipo de ruta que trabajan. Quienes trabajan en una ciudad a pie la mayoría, porque suelen tener rutas pequeñas y localizadas. Rural y autopista contratan ruta portadores a pie menos, ya que sus rutas se cubren generalmente en vehículos de motor. Ciudad y portadores del correo rurales son oficiales, sindicatos de empleados del Servicio Postal de Estados Unidos. Carretera contrato ruta portadores son contratistas privados. Todos los portadores del correo comience su día por llegar a una instalación para recoger el correo para sus rutas. Instalaciones de clasificación dividen el correo primero por código postal y luego por las rutas del portador. Dentro de un código postal, puede haber rutas hasta 15, dependiendo de la densidad. Personas individuales entrega más ordenar su correo, organizar de la manera más eficaz para su ruta. Muchos transportistas trabajan las mismas rutas todos los días y familiarizarse con sus clientes postales.
Ciudad correo portadores tienen rutas para caminar y conducir. En el caso de una ruta de conducción, el correo es cargado en un vehículo de la oficina de correos y expulsado. Muchas ciudades requieren eso Parque de portadores en una ubicación central y distribuyen el correo a partir de ahí antes de pasar a otra ubicación centralizada, que evite paradas y comienzos vehículos de correo en cada destino en la ruta. Esto reduce el potencial de accidentes de tráfico y vehículos postales fuera de control. Las rutas de conducción alternan varias millas (kilómetros) de caminar con la conducción de cada día y pueden regresar al centro de correo para otra carga.
Personas entrega en itinerarios generalmente cubren la zona más cercana al correo clasificación de instalaciones. En una gran ciudad con servicios postales múltiples, puede haber un gran número de rutas a pie. Estos individuos su correo de la carga en bolsas o en pequeños carritos de mano ruedas y pueden caminar hasta 10 millas (16 kilómetros) de ida y vuelta para completar sus envíos por correo.
Rural y autopista contratan transportistas ruta base sus rutas casi enteramente fuera de sus vehículos, que pueden ser propiedad privada autos especialmente modificadas para trabajo postal o vehículos de la oficina oficial de correos. Lo hacen caminar muy poco en sus rutas diarias, como casas rurales más posición sus buzones cerca de la carretera de fácil acceso. Estos portadores del correo están obligados a hacer algunos caminar y levantar objetos pesados mientras carga su correo para la ruta del día.
Ciudad correo portadores tienen rutas para caminar y conducir. En el caso de una ruta de conducción, el correo es cargado en un vehículo de la oficina de correos y expulsado. Muchas ciudades requieren eso Parque de portadores en una ubicación central y distribuyen el correo a partir de ahí antes de pasar a otra ubicación centralizada, que evite paradas y comienzos vehículos de correo en cada destino en la ruta. Esto reduce el potencial de accidentes de tráfico y vehículos postales fuera de control. Las rutas de conducción alternan varias millas (kilómetros) de caminar con la conducción de cada día y pueden regresar al centro de correo para otra carga.
Personas entrega en itinerarios generalmente cubren la zona más cercana al correo clasificación de instalaciones. En una gran ciudad con servicios postales múltiples, puede haber un gran número de rutas a pie. Estos individuos su correo de la carga en bolsas o en pequeños carritos de mano ruedas y pueden caminar hasta 10 millas (16 kilómetros) de ida y vuelta para completar sus envíos por correo.
Rural y autopista contratan transportistas ruta base sus rutas casi enteramente fuera de sus vehículos, que pueden ser propiedad privada autos especialmente modificadas para trabajo postal o vehículos de la oficina oficial de correos. Lo hacen caminar muy poco en sus rutas diarias, como casas rurales más posición sus buzones cerca de la carretera de fácil acceso. Estos portadores del correo están obligados a hacer algunos caminar y levantar objetos pesados mientras carga su correo para la ruta del día.